Unsere Bestseller
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Dichtscheibe Pumpenschraube 62-up verschiedene Getriebe Modelle
14,40mm x 8,40 mm x 0,85 mm
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Passt für viele verschiedenen Automatikgetriebe der Marken General Motors z.B. alle TH700-R4 und 4L60E ab Bj. 1987, 4L80E usw.
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Passt für alle Modelle aus Metall
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TH700-R4 4L60 4L60E Turbine Shaft Solid 1987-Up PTFE Sealing Ring Input Shaft Geschlossene Ausführung
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1969-up Deckel aus Alu 2,33"- 59,18 mm Innendurchmesser
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Passt für Modelle 1964-Up O-Ring, OEM Nr.1363951
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TH180 TH180C Automatikgetriebe Dichtung Unterdruckdose Modulator 1969-up
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GM Automatikgetriebe O-Ring Modulator und Stecker Kabeldurchführung zu Getriebegehäuse 1965-2001 verschiedene Getriebe Modelle
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Passt für verschiedene Automatikgetriebe TH200/C - TH350 / C, Durchmesser der Tacho Zahnradführung ist 7/8" - 22,49 mm
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O-Ring Ölmeßstab zum Gehäuse, OEM Nr.6264902,
Passt für verschiedene Modelle ab 1969 - up
Passt für verschiedene Modelle ab 1969 - up
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TH180 AR25 AR35 4L30E TH200 TH200-4R TH350 TH400 TH700-R4 4L60 4L60E ab 1962
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Passt für alle Modelle ab 1982 - 1993, Passt auch für Fliehkraftregler für TH350 ab Bj. 1969
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Papierdichtung zwischen Filter und Steuerplatte Passt für alle Modelle ab 1969
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TH350 TH400 TH700-R4 4L60E 4L80E Automatikgetriebe O-Ring Pumpe zu Gehäuse 1962-up
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TH125C TH180C TH200C TH200-4R TH325-4L TH350C TH400 TH475 4L60E 4L65E 4L70E 4L80E 4L85E 6L50 6L80 6L80E 6L90 8L45 8L90 10L80 10L100 Magnet in Ölwanne 1982-up Rund 6,35 mm - 0.250" dick, 21,60 mm - 1 3/4" Durchmesser
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TH180 TH180C Automatikgetriebe Dichtung Pumpe 1969-up
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TH180 TH200-4R TH350 TH400 TH700-R4 4L60 ab 1969
Auch in Chrysler Getrieben ab 1962 gefunden!
Durchmesser gesamt: ca. 13,20 mm
Durchmesser Pressmaß: ca. 13,20 mm
Durchmesser Dichtlippe: ca. 7,90 mm
Höhe gesamt: ca. 3,90 mm
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Passt für verschiedene Modelle ab 1969
Durchmesser gesamt: ca. 14,70 mm
Durchmesser Pressmaß: ca. 14,70 mm
Durchmesser Dichtlippe: ca. 7,90 mm
Höhe gesamt: ca. 4,90 mm
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TH180 TH350 TH400 ab 1969
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ZF Automatikgetriebe O-Ring 0501338241 ersetzt 0501209253
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Temperatur Anzeige Streifen zum aufkleben auf das Getriebe oder die Getriebe Ölwanne! Die Maximal erreichte Temperatur ist leicht abzulesen!
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Getriebe
Powerglide Alu Case Super Turbine 300 TH350 TH350C
Verwendung Einbaulage
Rückwärts-Kupplung Rear-Kupplung Low Reverse-Kupplung Low Reverse-Kupplung
Powerglide Alu Case Super Turbine 300 TH350 TH350C
Verwendung Einbaulage
Rückwärts-Kupplung Rear-Kupplung Low Reverse-Kupplung Low Reverse-Kupplung
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Passt für Modella ab 1965 - 1998
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TH400 Getriebe Dichtung Ausgangsgehäuse 1965-up
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TH700-R4 4L60 4L60E Automatikgetriebe Lamellenkupplung Innenlamelle 3-4 Kupplung 1982-up 2,0 mm dick
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Passt für alle 250 250C 350 350C Modelle ab 1969 - 1986
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Montage durch einfaches einstecken ins Gehäuse
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TH400 Automatikgetriebe Dichtung Pumpe 1964-up
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TH180 AR25 AR35 4L30E O Ring Pumpe zu Gehäuse 69-up
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TH200 TH200-4R TH700 TH700-R4 4L60 4L60E Radialdichtring Simmerring Pumpe zu Wandlerschaft 1981
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4L30E AR25 AR35 TH125 5L40E A5S360R A5S390R Getriebe Radialdichtring Wellendichtring Schaltwelle
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GM TH250 TH350 Dichtung Schaltsteuerung Zwischenplatte 69-79 Oben
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TH700-R4 4L60 4L60E Dichtung Ölwanne 82-up Kork Material
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TH180 TH200 TH200-4R TH350 TH400 TH700-R4 4L60 4L60E 4L80E 6L45 6L80 Schaltwelle Radialdichtring 1969 - up
Durchmesser gesamt: ca. 19,20 mm
Durchmesser Pressmaß: ca. 19,20 mm
Durchmesser Dichtlippe: ca. 11,90 mm
Höhe gesamt: ca. 4,80 mm
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TH400 Dichtung Ölwanne 1962-up Farpak Material
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TH180 AR25 AR35 4L30E Dichtung Bremsband Servo Deckel 69-up mit Metallkern
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