1968
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Chrysler A727 TF8 Getriebe Master Überholsatz
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Borg Warner BW35 BW65 BW66 Getriebe Lamellenkupplung Belaglamelle Satz
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BW35 BW65 BW66 Getriebe Lamellenkupplung Aussenlamelle Satz
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Getriebe-Baujahr
A727 1962 - 1989A727 1975 - 1994
36RH 1995 - 1999
A518 1990 - 1993
46RH 1990 - 1998
46RE 1994 - 2003
A618 1994 - 1995
47RH 1994 - 1995
Verwendung Einbaulage
Vorwärts-KupplungRear-Kupplung
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Getriebe
A727 1962 - 1989A727 1975 - 1994
36RH 1995 - 1999
A518 1990 - 1993
46RH 1990 - 1997
46RE 1994 - 1997
A618 1994 - 1995
47RH 1994 - 1995
47RE 1994 - 1997
Verwendung Einbaulage
Direkt-KupplungFront-Kupplung
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Getriebe
FORD C4 C5
Verwendung Einbaulage
-Kupplung
65-86
FORD C4 C5
Verwendung Einbaulage
-Kupplung
65-86
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Ford C4 Stahlscheibensatz High Performance "colene beschichtet, schwarz" Red Eagle® 69-82
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FORD
Getriebe
C6 1967 - 1976
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Ford C6 Automatikgetriebe Bremsband 1966-1996 High Performance Red Eagle®
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Getriebe - Baujahr
FMX 1968 - 19794R70W 1993 - 2006
AOD 1980 - 1993
AOD-E 1992 - 1995
AODE-W 1995 - 1995
AODE-E 1995 - 1995
4R75W 2004 - 2015
4R75E 2004 - 2014
4R70E 2005 - 2005
BORG WARNER BW8 1956 - 1961
BORG WARNER BW12 1956 - 1961
Einbaulage
Front-KupplungRear-Kupplung
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Getriebe
Powerglide Alu Case ST300 TH350 TH350C
Verwendung Einbaulage
Low Reverse-Kupplung
Powerglide Alu Case ST300 TH350 TH350C
Verwendung Einbaulage
Low Reverse-Kupplung
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TH350 TH350C TH400 Getriebe Gleitlager Lager Buchse Gouvernor Fliehkraftregler 1965-1993 Spezial Reibahle wird zur Montage benötigt
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TH400 Automatikgetriebe Master Überholsatz 1968-1995 Kork Dichtung
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TH400 Automatikgetriebe Master Überholsatz 1968-1995 High Energy
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TH400 Automatikgetriebe Master Überholsatz 1968-1995 Fibre Dichtung
Ausverkauft
Passt für alle Modelle 1968-1995
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TH400 Getriebe Dichtung Satz Pumpe zu Getriebegehäuse 1965-up
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TH400 Shift Kit Schaltungs Korrektur Kit 65-up Superior Standart Getriebe
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TH400 Dichtung Ölwanne 62-up Kork Material
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Passt für alle Modelle ab 1964 Fibre Material
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TH400 Automatikgetriebe Dichtung Pumpe 1964-up
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Passt für Modella ab 1965 - 1998
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TH400 4L80E Getriebe Lamellenkupplung Federlamelle Vorwärts und Direkt Kupplung 1965-up 1,53 mm dick
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TH400 4L80E Getriebe Lamellenkupplung Aussenlamelle Vorwärts und Direkt Kupplung 1965-up 0,077" - 1,96 mm dick
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TH400 4L80E Getriebe Lamellenkupplung Aussenlamelle Vorwärts und Direkt Kupplung 1965-up 0,090"- 2,29 mm dick
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0.090" - 2,286 mm dick - 1967-up, HI-PERFORMANCE Red Eagle® 65-95
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TH400 4L80E Getriebe Lamellenkupplung Aussenlamelle Zweiter Gang Intermediate 1965-up 0,100"-2,54 mm dick
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Special High performance colene coated 0,100"-2,54 mm
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TH400 Filter Satz 67-91 Dichtung Kork
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TH400 Filter Satz 1967-1991 Dichtung Farpak
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TH400 Filter Satz 1967-1991 Dichtung Fibre
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Zweites Design. Passt ab 1967, Filterdichtung aus Gummi , flach.
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Mit einfacher roter Codierung. Passt ab 1966 bis 1998 für verschiedene Modelle auch ST300
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Mit doppelter roter Codierung, passt für verschiedene Modelle von 1965-1998
Passt für:
TH350
TH400
Passt für:
TH350
TH400
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Großer Einstellbereich für Modelle mit ehemals schwarz roter Codierung.
Passt ab 1965 bis 1998 für viele Modelle mit Standart V8 5,7 Liter
(Neu weiße Codierung ersetzt die schwarz / rote Codierung)
Die Unterdruckdose/Modulator ist Werkseitig voreingestellt, kann aber nach den jeweiligen Bedürfnissen nachjustiert werden.
Die Rot/Schwarz/ Codierung (Weiß neu) passt zu den meisten Standart V8 Fahrzeugen.
Wenige Modelle, vor allem Sportwagen haben die Rot/Rot Codierung!
Im Zweifelsfall ist aber die Rot/Schwarz/Weiß zu empfehlen!
Bild dient als Beispiel und kann vom Lieferumfang abweichen!
Passt ab 1965 bis 1998 für viele Modelle mit Standart V8 5,7 Liter
(Neu weiße Codierung ersetzt die schwarz / rote Codierung)
Die Unterdruckdose/Modulator ist Werkseitig voreingestellt, kann aber nach den jeweiligen Bedürfnissen nachjustiert werden.
Die Rot/Schwarz/ Codierung (Weiß neu) passt zu den meisten Standart V8 Fahrzeugen.
Wenige Modelle, vor allem Sportwagen haben die Rot/Rot Codierung!
Im Zweifelsfall ist aber die Rot/Schwarz/Weiß zu empfehlen!
Bild dient als Beispiel und kann vom Lieferumfang abweichen!
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